今年以來，受益于新能源汽車市場的爆發，動力鋰電池總投資近500億元。與資本瘋狂涌入動力鋰電池市場相反，3C消費電子鋰電池的公共資本投入卻少之又少，尤其是從未被資本看好的移動電源市場混亂競爭仍在繼續，價格戰依然屢試不爽，產品和渠道同質化更加嚴重。

　　2014年移動電源年報中提到，移動電源生產企業超過5000家，其中大部分是小微企業。2014年，整個移動電源行業迎來行業整合時代，移動電源廠商數量從5000家突然下降到2014年底的500家左右。此外，國產移動電源國家強制性標準——《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求》已于2015年8月1日正式實施。業內人士預計，隨著移動電源行業標準的實施，移動電源行業的準入門檻將逐步提高，大量不符合標準的小微企業將逐步被淘汰，整個行業將通過優勝劣汰和兼并重組實現行業的規范發展。

　　賽迪顧問和中國電池網聯合發布的《2014年度中國移動電源市場研究報告》顯示，2011 -2014年移動電源市場規模分別為34億元、58億元、105億元和165億元。賽迪顧問和中國電池網預測，2015年國內移動電源市場規模將達到220億元，同比增長51.72%，2016年整體市場規模將達到320億元。未來兩年，移動電源市場的增長速度將逐漸趨于理性，行業的規范化發展將使移動電源市場的增長速度逐漸穩定。

　　目前大容量、超大容量基本成為移動電源的主流配置。除了追求越來越大的電池容量和盡可能的輕薄小巧，充電所需的時間和能夠釋放的總電量也是消費者選購時關注的重點。為了生產出消費者認可的產品，需要技術支持。目前中國企業的競爭模式還停留在價格戰上，移動電源缺乏工藝設計和品控能力，往往走低端路線。價格戰導致整個產業鏈利潤空間不足，無法投入產品研發。因此，企業要想在市場競爭中取勝，不能靠價格戰，必須重視技術研發和工業設計。